Cilindro do Motor a Gasolina Detector de Vazamento Compressão Cilindro Leakdown Tester Kit Ferramenta Calibre Tu-21

Nome: grupo do verificador do escape do cilindro
Material principal: metal, plástico
Faixa de medição: 0-100psi
Conector curto fixo: m12
Conector longo fixo: m14

Método

1. remova as velas de ignição do motor, use a manivela da mão para girar o virabrequim, faça o pistão no centro morto superior, pendure a engrenagem direta, e aperte o freio de estacionamento para evitar que o ar comprimido empurre o pistão durante o teste.
2. parafuso o conector da fonte de ar no primeiro cilindro no centro morto superior da compressão, e conecte o tubo da troca de ar com a extremidade do conector da troca rápida à saída do instrumento de medição. Ao mesmo tempo, conecte o compressor de ar à extremidade de entrada do instrumento de teste. Desligue a válvula do regulador do instrumento (pulso o botão do regulador quando em uso).
3. iniciar o compressor de ar para inflar, fechar quando é carregado para 0.8mpa, preparar o cronômetro cronógrafo, abrir rapidamente a válvula de regulação de pressão, pressione o cronômetro ao mesmo tempo, gravar o tempo de permanência, observe a mudança do medidor de pressão medido, quando a pressão do calibre cai em 0.4mpa, De acordo com o cronômetro, o tempo necessário para reduzir a pressão do calibre de 0.8 mpa para 0.4mpa é registrado. Usando o comprimento deste tempo para comparar as máquinas similares, o grau de dano ao vazamento do cilindro pode ser diagnosticado, e quanto mais tempo o tempo de manutenção for, melhor o selo do cilindro é; se a pressão for curta, geralmente menos de 10 segundos, o cilindro vaza seriamente e deve ser reparado. A fim de facilitar o ensaio, a sequência de ensaio de cada cilindro é realizada de acordo com a ordem de disparo dos cilindros. Uma revolução do virabrequim (180 °) é usada para testar um cilindro.

Julgar o vazamento parte

Inicie o compressor de ar e forneça o ar ao cilindro no centro morto superior. Use uma válvula de regulação de pressão para controlar a pressão a 0.6 mpa. Ouça atentamente o vazamento de ar para julgar o vazamento de ar do cilindro. Se você ouvir um som de vazamento no acelerador, a válvula de admissão não é selada. Se você ouvir um vazamento na boca do silenciador do tubo de escape, a válvula de escape não é selada. Se você ouvir o enchimento de óleo, é geralmente há um som de vazamento, um ligeiro som pequeno é normal, um som alto é ouvido, e sente que há fluxo de ar, é um vazamento de ar sério, indicando que o pistão do cilindro não é selado na junta, Se houver um saco de gás no local de rega do radiador, ele emerge da água, indicando que a junta do cilindro está queimada, fazendo com que o cilindro colida com a via navegável. Se um som de vazamento for ouvido na vela de ignição do cilindro adjacente do cilindro, isso indica que a junta do cilindro queima entre os dois cilindros e o cilindro é lavado.

O pacote Inclui

1 x unidade de detecção de vazamento calibrada dupla (apropriada para uso em qualquer motor a gasolina com 12mm ou 14mm velas de ignição)
1x Mangueira Flexível
1x Fixo conector curto
1x Fixo longo conector
1x Caso

1. Detector de Vazamento Cilindro Leakdown Compressão Tester Kit Ferramenta Calibre – tipo : Instrumentos de Teste

2. High Quality Automóveis e Motos – Origem : cn Origem

3. Automóveis e Motos – Número do Modelo : Tu-21

4. Detector de Vazamento Cilindro Leakdown Compressão Tester Kit Ferramenta Calibre – tipo : Instrumentos de Teste

5. High Quality Automóveis e Motos – Origem : cn Origem

6. Automóveis e Motos – Número do Modelo : Tu-21

7. Detector de Vazamento Cilindro Leakdown Compressão Tester Kit Ferramenta Calibre – tipo : Instrumentos de Teste

8. High Quality Automóveis e Motos – Origem : cn Origem

9. Automóveis e Motos – Número do Modelo : Tu-21